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余能余热深挖潜

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发布者：www.jmg9.com 发布时间：2014/2/22 【字体：大中小】

　　永钢钢坯热装热送年省煤气5000万立方米

　　记者日前在江苏永钢集团公司获悉，该公司去年大力推进钢坯热装热送工艺，先后采购10辆保温重载半挂运输车用于钢坯热装热送，取得了年节省加热炉煤气5000万立方米的显著效果。

　　2013年上半年，为了科学合理调度煤气的使用，永钢决定从炼钢到轧材采用“热装热送”新工艺。精密衍磨管由于炼钢车间与棒材车间相距较远，永钢决定因地制宜采用公路热送模式，主要是用特种保温重载半挂运输车进行热送，挂车上设计专门的保温罩机构，钢坯可直接从台架装车，再从保温车直接上料装炉，减少了钢坯的入库环节，大幅降低了钢坯热量的损耗率。

　　永钢使用热装热送工艺以后，棒材车间钢坯入炉前温度由之前的400℃左右提高到750℃以上，由此加热炉吨钢煤气消耗下降了25立方米。按年热装热送能力200万吨计算，每年可节约煤气约5000万立方米。

　　攀钢西昌钢钒余能发电创高效

　　2013年，鞍钢集团攀钢西昌钢钒公司利用富余煤气发电机组等余热余能发电系统累计发电12.2亿千瓦时，发电量基本满足本企业生产用电量的1/2。

　　攀钢西昌钢钒投产以来，始终把发展循环经济作为节能减排、转变经济增长方式的重要途径。该公司设计建成11套余热余能发电机组，全部装机容量为320兆瓦，预计总投资约10亿元，截至目前共建好8套，投入运行6套。预计2014年底，该公司11套余热余能发电机组将全部投产运行

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